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中融天汇建筑规划设计有限公司

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建筑设计相对于城市规划是一个微观的概念，它的研究对象是建筑物本身;而城市规划是一个宏观的概念，它的研究对象是整个城市和它包含的空间及环境。建筑设计是对城市规划的具体落实，它终的落实成果直接反映了城市规划的实施效果，城市规划终的规划成果正是由每个建筑设计的实施成果组成的。而城市规划对建筑设计做出了限定和控制，城市规划是建筑设计的法定前置条件，所以进行建筑设计时必须考虑城市规划的管控要求，重要的是应具备规划意识并运用规划意识对城市规划限定管控要求进行理解，从而避免对规划控制指标及管控要求的理解出现偏差以及对指标的生搬硬套。

建筑设计是指建筑物在建造之前，设计者按照建设任务，把施工过程和使用过程中所存在的或可能发生的问题，事先做好通盘的设想，拟定好解决这些问题的办法、方案，用图纸和文件表达出来。作为备料、施工组织工作和各工种在制作、建造工作中互相配合协作的共同依据。便于整个工程得以在预定的投资限额范围内，按照周密考虑的预定方案，统一步调，顺利进行。并使建成的建筑物充分满足使用者和社会所期望的各种要求及用途。

功能区设计对功能区进行设计要完善区域间的规划图纸，遵从对应的原则，就出入场地、使用区和管理空间展开商讨，合理划定活动区和生活安静区，避免出现建筑物使用上的矛盾。有些功能较为复杂的区域，需要设计人员提前就周围环境开展实地调研工作，就其所处地的水文。气候条件等细致分析，明确主干道路、车流方向和湿地系统等，总设计师要形成基地现状图，运用BIM技术构建三维图样，从而在构思的过程中可就其中存在的部分合理设定方案。

随着建筑技术的逐步发展以及人们对建筑功能复杂性要求越来越高，在建筑设计中出了新的建筑概念，例如建筑连接体。建筑连接体是城市建设中，为强化建筑与建筑、建筑与公共设施、建筑与公共交通站点等之间联系，通过建筑连廊跨越道路红线或建设用地边界所进行的连通。为实现区域内不同地块间的资源共享和人车分流，提高公共设施的服务水平具有重要意义。但由于道路红线以内、建设用地边界以外的空间均为城市公共空间或他人**，故建筑连接体的建设须征得当地规划及**行政主管部门的批准。另外，非城市公共交通性质的出在道路红线内设置时，更需获得当地规划及**行政主管部门的批准。建筑连接体需要连接不同基地之间的建筑，因设计和建设时序不一，建设单位往往按照自身的建设条件而进行建造。特别是需建造城市二层步行廊道体系的区域，更需要规划和门在规划和设计阶段进行协调，做好连接体的宽度及两端竖向标高的统筹。同时规定先建单位应当按照或标准要求，预留连接接口，后建单位应当履行后续连接工程的工作。由于建筑连接体的复杂性，虽然它属于建筑设计，但是对于它的建设，需要与规划、**部门以及其他建设单位进行深度协调，而且不止是空间上的协调还有时间上的协调，使得对于它的设计就更加的复杂，在对建筑连接体的设计中，已经很明显的具有了规划的属性，使得它不单单隶属于建筑设计的范畴，所以在这类型的建筑设计中具备规划意识已经是必不可少了。
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