电梯按操纵控制方式分为手柄开关操纵、按钮控制、信号控制、集选控制、并联 控制、等,如今发展到单梯集选控制和多梯的智能。电梯按机房位置分为上机房、下机房、侧机房和无机房(曳引系统和控制柜置于井道中)等。电梯按曳 引机有无齿轮减速分为有齿轮驱动(包括V型带驱动)和无齿轮驱动等。
人性化设计
1、乘坐环境更安全
2、适度的装潢
3、功能设置,为乘客着想
在传统的电梯交通分析计算中,使用的是轿厢容量而不是额定载重量。简单看来大的轿厢容量输送能力就高,但实际上过大的轿厢容量会导致停层概率增加,乘客 数量多而使出入轿厢的时间长,在没有客流高峰时设备运行费用大。因此轿厢容量应根据大楼的用途、规模和客货流选取。一般国内以13人(1 000kg)为 参考基准,结合具体情况上下浮动。
自动扶梯与电梯相比输送能力强,可有效使用建筑空间,层与层之间可 连续输送乘客,适用于集中的公共场所,如大型商场、车站、机场、剧院、码头等。自动扶梯按其结构特点分为标准型、苗条型、加重型。苗条型适用于客 不太大且需要节省空间的场合,加重型适用于大客的公共交通。按提升高度分为小提升高度、中提升高度、大提升高度自动扶梯。按驱动装置的位置分为端部驱 动式(或称链条式)和中间驱动式(或称齿条式),后者可以装设多组驱动装置,应用于大提升高度自动扶梯。
同步电动机结构设计
1、特设计的电动机性能优越
2、特设计的电磁闸安全可靠
智能化控制系统
1.电梯调试智能化
2.自动调整运力(**技术)
3.时间自动报修(不是接口而是设备)
4.检修系统,快速查找故障点(**技术)
5.模块化设计, 发生故障可快速修复
打造真正静音电梯
1.曳引机实现了无齿轮传动,彻底消除了齿轮传动噪声和振动。
2.电机旋转速度很低,减少了电机的高频振动和电磁涡流噪声。
3.采用了复绕式挂绳法,主机产生的抖动能量减少了90%,抖动震幅减少了50%。