开封停车场减速带 停车场设施厂家

停车场挡车器现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
停车位挡车器又叫三角挡车器，采用黑黄相间的传统外观设计，是粘贴的反光膜，底座两端前后都有固定孔，可有效的抵挡车轮压力，准确引导车辆安全停放到停车位上。这种菱形八字设计加上**宽底座盘形成三角式结构，固定性远**橡胶挡车器，且使用寿命较高，性价比之。

停车位挡车器安装步骤：
1、确定位置：易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。
2、停车位挡车器安装机箱：
1)取出箱内随机附件；
2)将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体;
3)使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母;
3、停车位挡车器安装闸杆:
1)打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置;
2)将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母;
3)调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。

停车场挡车器的工作原理就是：
当车辆的撞击缓橡胶板，当支座的左右支臂的力量传递到制动轨时，弹簧座，制动轨可以与基本轨产生较大的摩擦阻力使车辆停止滑行，再这个时候安装在主体架的制动轨在制动轨道中，由于压力的作用，大大增加制动时的摩擦力，在动态时它能使制动力不断地有作用，直到停车的时候，主体架受力便可以使挡车器往前推动，后面的两对制动轨和两对增加力量的装置便开始滑行，摩擦的阻力慢慢的增加，便可以防止主体架和车被撞坏，同时又可以使挡车器的阻力变大。在挡车器中它的支臂板是整个版所造，在支座前后上得横梁，上面下面的斜梁紧紧紧的构成了了主体架，这样合理的结构，和谐的整体，使它在承受车辆撞击的力量。这便是整个挡车器的工作原理。

每位车主或多或少的都历过爱车“碰壁”的情况，因为汽车与墙体的之间的距离很难把握，这是导致爱车“碰壁”的原因。所以为了解决这种情况的发生，很多车主都在停车场的车位上安装了挡车器，既能防止爱车继续受撞，又能准确的将车停放在停车位上。
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