湛江桥梁**升 房屋顶升纠偏加固公司 桥梁**升 房屋顶升纠偏平移公司

广东鼎励建筑工程有限公司

桥梁**升技术
一辆辆车辆驶过桥面开向远方，日复一日……生活就这么前进着，桥梁就这么默默无闻的为国家的交通经济发展贡献着。
长期下去，桥梁很*出现各类病害，尤其是桥梁支座病害，这时候往往就需要进行桥梁支座更换，而在中必不可少的步骤就是桥梁**升。
桥梁**升的相关专业知识。
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1、试**前的查看：要仔细检测千斤顶装置是不是垂直结实、影响**升的设备是不是已悉数撤除、**升有些构造与其他构造衔接是不是已悉数去掉。
2、**升系统启动后工作人员要悉数就位，认真观察桥梁是不是有反常情况出现，**升设备是不是正常作业，显现读数是不是在合理范围内。
3、操控**升速度不追赶1mm/分钟，较大**升高度不追赶5mm。
4、**升就位后，持荷10分钟，检测梁体及设备情况。如有反常情况，应立即回油、落梁，问题解决后再进行试**，直至梁体受力及设备运转正常。
5、**升就位后，依据操控系统显现的**升分量复核支座类型及各支座接受的压力，如有异常现象，则应思考调整支座型号。
6、试**正常后，要平稳落梁。
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1、桥梁**升的时候以每**升2mm为一步，分级进行桥梁**升，各项高差严厉操控在0.5mm范围内，全程选用位移传感器检测梁体**升位移状况。实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差，如果高差**过操控值时，有必要进行在调整后才进入下一个调整周期，达到同步**升的目的。
2、箱梁两侧布设百分表监测箱梁转动状况，同时也作为位移传感器的对比验证数据，箱梁每**升一级百分表读数一次。观测人员可以根据监测值反馈到操控室，辅导操作人员进行操作。
3、桥梁**升时梁每增加5-6mm，需要临时支撑加垫一块钢板。
4、同步**升高度为可撤除既有支座和装置新支座所需的工作空间，约为10-15mm。
5、**升到位后把梁体由千斤顶转落到临时支撑上。

总结编辑
1)城市深基坑施工中，应精心组织设计施工，尽量避免对邻近建筑物的影响。本例中的建筑物，就是由于邻近的深基坑施工造成的倾斜。
2)对于框架结构、砖混结构等该法均适用。且有对施工场地要求低、对环境几乎没有影响、节省投资、工期短、施工时建筑物可正常使用等优点。
3)对于类似工程，特别是城市危房的处理及改造工程中，值得作为参考。
4)纠偏过程中实施动态监测是本工程纠偏成功的保证。通过对千斤顶压力与**升量的监测，有效地指导了整个纠偏过程的实施。

1)钢筋混凝土**升梁柱的托换施工。按柱节点施工图，对柱进行托换施工。其中对拉螺栓采用X40，设计承载力为80 t，按此计算每根柱需要的螺栓根数。
2)千斤顶底座需设置钢垫板。墙的钢夹梁两端需焊接于柱的夹梁的内侧，焊缝长度不小于5 cm。
3)设置**升标尺。位置在各**升点旁边，以便目测各**升点的**升情况。
4)**升前需要对**升机具及**升梁进行试验检验。抽检试验点数目不小于20%，以观察梁的承载力和变形与千斤顶的工作情况。
5)**升**天凿除框架结构柱和砌体构造柱的混凝土，**升时切断钢筋。
6)**升前，需进行试**。以便发现问题，待一切确保万无一失，方可进行**升作业。
7)采用东大特种基础公司研制的千斤顶同步**升操作系统，对各个参与工作的千斤顶进行同步控制，**升在沉降较大处进行，而在较小处则作同步转动。
8)当**升量达到100 mm一150 mm时，开始千斤顶倒程。相邻千斤顶不得同时倒程。
9)**升达到设计高度时，立刻在柱断口处用开口箍和干硬性混凝土填塞。在墙体主要受力点用垫块支撑，*连接结构。待达到设计强度后方可分批分期拆除千斤顶。
10)整个施工过程，须在水平仪和经纬仪的观测下进行，以便纵观全局，随时调整**升纠偏施工。

某银行服务楼为框架结构五层，整板基础。由于相邻基坑开挖较深，距离较近，在基坑开挖过程中，房屋即处于不稳定状态，开始向基坑一侧倾斜。至基坑回填后，沉降趋于稳定。由于房屋是整板基础且房屋整体刚度较好，所以房屋虽然出现较大的倾斜但内部梁、墙均无裂缝。据房屋安全鉴定处的报告，服务楼较大倾斜量为143 mm，倾斜率为9.5%。已**出《危险房屋鉴定标准》中7%的规定值;且该地段人流量大，需及时进行纠偏加固处理。