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广东鼎励建筑工程有限公司

(1)拆除工程开工前，应根据工程特点、构造情况、工程量等编制施工组织设计或安全专项施工方案，爆破拆除和被拆除桥梁面积大于1000m2的拆除工程，应编制安全施工组织设计;被拆除桥梁面积小于1000m2的拆除工程，应编制安全施工方案。或安全施工组织设计，且均应通过*论证;最后应经技术负责人和总监理工程师签字批准后实施。施工过程中，如需变更，应经原审批人批准，方可实施。

(5)拆除工程施工前，必须对施工作业人员进行书面安全技术交底。

混凝土桥梁切割拆除工程中的问题如何解决?

混凝土施工工程在当前的时代非常常见，也是较为普遍的建筑工程，当然也就免不了在施工时出现一些问题，那么我们该如何应对呢?别着急，今天桥梁切割拆除专员就为大家介绍一下经常遇到的一些问题。

1蜂窝

原因：

混凝土每次浇筑厚度过厚使得振捣不实或漏振。

模板有缝隙使水泥浆流失。

钢筋较密而混凝土坍落度又过小，基础柱和墙的根部下层台阶浇筑后未停歇就继续浇上层混凝土，致使上层混凝土根部砂浆从下部涌出，造成蜂窝。

2露筋

原因：

混凝土振捣时钢筋的垫块移位，或垫块太小甚至漏放，会使钢筋紧贴模板造成露筋。

钢筋过密，大石子卡在钢筋上，水泥浆不能充满钢筋周围，使钢筋密集处产生露筋。

配合比不当，混凝土产生离析，浇捣部位缺浆或模板严重漏浆，造成露筋等。

3麻面

原因：

模板表面粗糙或清理不干净;

浇筑混凝土前，木模没有浇水润湿或润湿不够;

模板拼缝不严密;

混凝土振捣不密实等;

4孔洞

原因：

未按顺序振捣混凝土，产生漏振。

混凝土离析或严重跑浆。

混凝土中有泥块、木块及杂物掺入等。

5缝隙及夹层

原因：

施工缝处杂物清理不净或未做浇浆处。

柱子浇筑高度过大或未设串筒、未浇底浆等原因造成。

钢筋混凝土在现在的**施工中运用非常广泛，上面列举的问题都是一些比较日常会碰见的问题，一些老工程人凭经验就可以解决。希望大家能够在2018年发展越来越好!

我们知道，桥梁是一个非常巨大的工程，在建设的时候就要耗费巨大的人力和物力，而在拆除时，更需要我们使用一定的技巧和资源去完成这个工作，那么我们在拆除工作开展时，需要知道哪些内容呢?今天桥梁切割拆除*就为大家介绍一下。