近几年来,中科新筑气泡混合轻质土在许多领域得以应用并取得了成功,当然,气泡混合轻质土需要根据工程性质及当地的土质情况,再经过试验来确定配比。其原材料便利廉价,同时还可利用废弃土,减轻环境污染。气泡混合轻质土集新技术、环境保护、资源合理利用为一身,应用前景十分广阔。
泡沫轻质土配合比试配
1、配合比试配应在计算配合比的基础上进行。宜通过试配调整计算配合比中的各种材料用量,直到新拌气泡混合轻质土性能满足设计和施工要求。
2 、宜采用试验用搅拌机拌制试样,每次试配搅拌量不宜小于搅拌机额定搅拌量的1/4。
3、标准试件制作应符合下列规定:
(1 )试样应略**试模**面。试样装满试模后,应轻轻抖动试模,并采用保鲜膜覆盖;
(2 )拆模前,应先采用平口刀沿试模**面刮平试件。
4、 泡沫轻质土试拌配合比的强度试验应符合下列规定:
(1) 应至少采用三个不同的配合比。当采用三个不同的配合比时,其中一个应为本规程确定的试拌配合比,另外两个配合比的水泥用量宜在试拌配合比基础上分别增加和减少10 kg;
(2) 应保持新拌气泡混合轻质土性能满足设计和施工要求,并应检验其湿容重、流动度,作为相应配合比的新拌气泡混合轻质土性能指标;
(3) 每种配合比至少应制作一组标准试件,并在20℃±2℃条件下密封养生至28d试压。
泡沫混泥土用于隧道竖井及横通道回填
在长隧道施工时,为了缩短工期,要设置竖井或斜井以增加工作面,隧道施工期间利用横洞提前进入隧道内增加隧道施工作业面,隧道贯通后,竖井或横通道都没有用了.可以根据设计,或是作为通风通道,或是封死。竖井回填工作分为4阶段进行。阶段是在进行下部横通道回填时,用低强度泡沫混凝土对竖井进行回填;*二阶段是在上部后一节桩基破除完毕后,用低强度泡沫混凝土对后一个横通道和盾构隧道上部4m范围内的竖井进行回填;*三阶段是对盾构隧道**部4m以上,路面以下2. 5m范围内进行高强度泡沫混凝土回填。
全国销售泡沫轻质土(气泡混合轻质土)泡沫混凝土路基挡墙直立预制面板,规格为30cm×90cm的C30小石子砼4cm厚薄板,面板预制采用高级特种**模制作,确保面板尺寸标准、强度高、平整度和光洁度好、外表效果好美观。
泡沫轻质土地铁隧道减荷技术特点
对于已建的地铁隧道、涵洞、地铁车站、城市道路隧道、地下人行通道、等地埋结构物,会遇到在**部新建道路的情况。新建路基对原有地埋结构物产生附加荷载,但地埋结枃物在先前的设计时并未考虑远期的荷载增加,导致结构物承载能力或地基承载力不足,影响结构安全。釆用挖除结构物上方一定深度的土体进行减荷,换填泡沫轻质土,可达到等载换填的效果,技术优势如下:
■避免设置桥梁跨越地下结构物,处理方法简单;
■施工对地下结构物和周边环境影响小;
■施工速度快,造价低。
目前,国外的泡沫混凝土技术比较先进,应用相对广泛。由于泡沫混凝土的优异性能以及良好的经济性能,因此泡沫混凝土应用于许多工程结构中。比如,低密度泡沫混凝土应用在工程填充及高密度混凝土应用于绝缘结构中。